- Вихідні обороти: 4,9…291,66 об/мін
- Обертаючий момент: 46...9060 Нм
- Передатне відношення: 4,80...282,17
- Потужність: 0,12....45 кВт
- Виробник: NRW Німеччина
- ЗНИЖКИ ДО 20% НА ЦЕЙ ТОВАР
- В наявності
- Нове обладнання
Редуктор F NRW — циліндричний співвісний фланцевий: характеристики
F — фланцеве виконання серії A/F від NRW Drive Technologies (PGR GmbH, Ален, Німеччина). Це циліндричний співвісний редуктор: вхідний і вихідний вали лежать на одній осі, а сам редуктор кріпиться фланцем безпосередньо до корпусу робочої машини — без опорної рами. Виробник називає для серії дві ключові характеристики: компактний корпус і простоту монтажу. Потужність — 0,09 – 45 кВт, момент — до 8600 Нм, швидкість вихідного валу — 3 – 1150 об/хв.
Солід Груп — офіційний дистриб’ютор NRW Drive Technologies в Україні. Редуктори F постачаються як окремо, так і в зборі з двигуном. ATEX-версія — на запит. Гарантія 12 місяців.
Виробник: NRW Drive Technologies (Німеччина). Тип: циліндричний співвісний — вхід і вихід на одній осі. Монтаж: фланцевий. Потужність: 0,09 – 45 кВт. Момент: 2 – 8600 Нм. Швидкість вихідного валу: 3 – 1150 об/хв. Вихідний вал: суцільний. Корпус: сферо GGG 40-50 + пік-каст GG 20-25. Шестерні: лиття + сталь 21NiCrMo2. Розрахунок: ISO, DIN, NIEMANN.
Компактний корпус плюс фланець: де це виграє
Серія A/F позиціонується виробником через компактність корпусу і зручність встановлення. У фланцевому виконанні обидві ці характеристики складаються і дають помітний ефект за габаритами приводу.
Співвісність прибирає виступ редуктора вбік: ступені йдуть послідовно всередині корпусу, вхід і вихід на одній лінії. Фланцеве кріплення прибирає опорну раму і проміжну муфту — редуктор притягується болтами прямо до корпусу машини. У сумі привід займає мінімум місця і по ширині, і по довжині. Для машин зі щільним компонуванням це часто виявляється вирішальним доводом при виборі виконання.
- Опорна рама не потрібна. З приводу зникає цілий вузол — рама, її виготовлення, встановлення і вивірка. У серійному обладнанні це економія і на металі, і на складальних операціях
- Центрування задане конструктивно. При монтажі на лапах співвісність редуктора і машини виставляється вручну і потребує контролю при обслуговуванні. Фланцеве з’єднання фіксує положення валу — розцентрування виключене
- Привід коротший по довжині. Немає муфти і проміжного прольоту між редуктором і машиною
- Можливий вертикальний монтаж. Фланець дозволяє поставити редуктор зверху на кришку резервуара або корпус машини — типове рішення для мішалок
- Кріплення до литого корпусу жорсткіше за раму. Зварна рама з часом може дати деформацію від вібрації і температурних циклів, фланцеве з’єднання такої податливості не має
Виробник вказує, що серія A/F випускається із суцільним вихідним валом. Порожнистий вал з посадкою прямо на вал робочої машини — це інша лінійка NRW: серія D/M, паралельні насадні редуктори. Якщо конструкція приводу передбачає насадку редуктора на вал без муфти, дивіться D/M, а не F.
F чи A: вибір за способом кріплення
Серія випускається у двох монтажних виконаннях з однаковою механічною частиною:
| Параметр | F (ця сторінка) | A |
|---|---|---|
| Монтаж | Фланцевий | На лапах |
| До чого кріпиться | Напряму до корпусу робочої машини | До рами, опорної плити, фундаменту |
| Опорна рама | Не потрібна | Потрібна |
| З’єднання з навантаженням | Через фланець, без муфти | Через муфту |
| Центрування при монтажі | Задане конструктивно | Виставляється при складанні |
| Вертикальний монтаж | Фланець зверху на машину | Потребує спеціальної опори |
| Хто приймає навантаження | Корпус робочої машини | Рама або опорна плита |
| Потужність / момент | 0,09 – 45 кВт / 2 – 8600 Нм | |
| Швидкість виходу | 3 – 1150 об/хв | |
| Вихідний вал | Суцільний | |
| Корпус, шестерні, розрахунок | GGG 40-50 / GG 20-25 / 21NiCrMo2 / ISO, DIN, NIEMANN | |
Відповідна поверхня на робочій машині має бути обробленою і плоскою — фланець спирається на неї всією площею. Перекіс посадкової площини створює згинальне навантаження на корпус редуктора і підшипники вихідного валу. Друге: при фланцевому монтажі вагу редуктора і реактивний момент приймає сам корпус машини, а не рама. Переконайтеся, що конструкція на це розрахована — для верхніх типорозмірів серії це принципово.
Технічні характеристики F
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Серія | F — циліндричний співвісний редуктор, фланцевий монтаж |
| Виробник | NRW Drive Technologies (PGR GmbH), Ален, Німеччина |
| Постачальник | Солід Груп — офіційний дистриб’ютор |
| Тип передачі | Циліндрична (helical), співвісне виконання |
| Розташування осей | Співвісне — вхідний і вихідний вали на одній осі |
| Потужність | 0,09 – 45 кВт |
| Крутний момент | 2 – 8600 Нм |
| Швидкість вихідного валу | 3 – 1150 об/хв |
| Вихідний вал | Суцільний |
| Монтаж | Фланцевий (фланець F); лапне виконання — серія A |
| Вхідні опції | Двигун у зборі, IEC-фланець, PAM-адаптер, W (вільний вхідний вал), сервомотор |
| Корпус | Сферо GGG 40-50 (сфероїдальний чавун) + пік-каст GG 20-25 (сірий чавун) |
| Конструкція корпусу | Жорстка структура |
| Шестерні | Лиття + цементована сталь 21NiCrMo2 |
| Підшипники та ущільнення | Високоякісні компоненти |
| Розрахунок за стандартами | ISO, DIN, NIEMANN |
| ATEX | Версія F ATEX — на запит (спільна інструкція A/F–D/M–K) |
| Особливі запити | Нестандартні виконання — за погодженням з виробником |
| Гарантія | 12 місяців |
Типорозміри редукторів серії F
Варіанти приєднання двигуна
| Виконання входу | Як працює | Коли застосовується |
|---|---|---|
| Двигун у зборі | Двигун монтується на редуктор напряму | Готовий мотор-редуктор одним виробом. Компактно, менше втрат |
| IEC-фланець | Посадковий фланець під стандартний двигун IEC | Двигун підбирається окремо або вже є в наявності |
| PAM-адаптер | Альтернативна схема приєднання стандартного двигуна | Під конкретні вимоги до посадкових розмірів |
| W — вільний вал | Циліндричний вхідний вал без фланця | Привід через муфту, ремінь або ланцюг від віддаленого двигуна |
| Сервомотор | Адаптер під сервопривід | Приводи з позиціонуванням і частим реверсом |
Де застосовується редуктор F
Для підбору редуктора F повідомте: потужність і оберти двигуна, потрібні оберти на виході, тип робочої машини і характер навантаження, режим роботи, спосіб приєднання двигуна, а також розміри посадкового місця під фланець на вашому обладнанні. Якщо редуктор ставиться на раму — розгляньте лапне виконання A. Якщо потрібна посадка на вал машини без муфти — серію D/M. Безкоштовна консультація.
Офіційний дистриб’ютор NRW Drive Technologies (Німеччина). Циліндричні співвісні редуктори F з фланцем: 0,09–45 кВт, 2–8600 Нм, 3–1150 об/хв. Компактний корпус, суцільний вихідний вал, корпус GGG 40-50, сталь 21NiCrMo2. ATEX на запит. Гарантія 12 міс.
Харьков,
ул. Василия Стуса,
9А оф 306