- Вихідні обороти: 0,28…560 об/мін
- Обертаючий момент: 1,4…3280 Нм
- Передатне відношення: 5…10000
- Потужність: 0,06…15 кВт
- Виробник: PGR Туреччина
- ЗНИЖКИ ДО 20% НА ЦЕЙ ТОВАР
- На складі
- Нове обладнання
Редуктор NRV — черв’ячний з вхідним валом під муфту, шків, зірочку або рукоятку
NRV — це черв’ячний редуктор, ідентичний за габаритами і характеристиками серії NMRV, але з принциповою конструктивною відмінністю: замість посадкового фланця під електродвигун IEC у NRV є виступаючий циліндричний вхідний вал зі шпонковим пазом. На нього можна встановити шків ремінної передачі, зірочку ланцюгової передачі, пружну муфту, конічну шестерню або ручний маховик — будь-який елемент трансмісії з відповідним посадковим діаметром.
Солід Груп — офіційний дистриб’ютор PGR Drive Technologies (Туреччина) і NRW Drive Technologies (Німеччина). Редуктори NRV постачаються окремо без приводу — замовник сам обирає спосіб з’єднання з джерелом обертання. Типорозміри 030–150. Наявність на складі. Гарантія 12 місяців.
NMRV — посадковий фланець B5 або B14 для прямого кріплення електродвигуна IEC. Двигун монтується на редуктор.
NRV — циліндричний вхідний вал зі шпонковим пазом. Привід підключається через муфту, ремінь, ланцюг або вручну. Корпус, вихідний вал, момент, передавальні числа — ідентичні NMRV того ж типорозміру.
Коли потрібен NRV, а не NMRV
Вибір між NRV і NMRV визначається способом підключення приводу:
- Ремінна передача (шків на вхідному валу) — двигун встановлений окремо, обертання передається через клиновий або плоский ремінь. Типово для обладнання з віддаленим двигуном або при необхідності додаткового регулювання швидкості ременем
- Ланцюгова передача (зірочка на вхідному валу) — привід через приводний ланцюг від двигуна або від іншого механізму. Для агресивних середовищ, великих навантажень і великих міжосьових відстаней
- Пружна або жорстка муфта — двигун не кріпиться до корпусу редуктора, а з’єднується з вхідним валом через муфту. Застосовується при нестандартному розташуванні двигуна або при заміні редуктора без знімання двигуна
- Ручний привід (маховик або рукоятка) — для ручного керування засувками, затворами, регулювальними механізмами. NRV в цьому випадку — механічний редуктор між рукояткою та виконавчим органом
- Привід від кардана (ВВП трактора) — сільськогосподарські машини з приводом від валу відбору потужності. NRV з карданним приєднанням на вхідному валу
- Модернізація існуючого обладнання — двигун вже встановлений і працює, потрібно додати редуктор у привід. NRV монтується між наявним двигуном і робочим органом через муфту, без заміни двигуна
При встановленні шківа або зірочки на вхідний вал виникає радіальне навантаження на підшипники вхідного валу. Воно залежить від типу передачі: ведуча шестерня — коефіцієнт 1,1; зірочка ланцюга — 1,4; клиновий шків — 1,7; плоский шків — 2,5. Елемент трансмісії потрібно розташовувати якомога ближче до підшипника редуктора, щоб мінімізувати згинаючий момент на валу. При великих радіальних навантаженнях перевіряйте допустиме навантаження Fr за каталогом типорозміру.
Типорозміри NRV і крутний момент
Серія NRV повністю збігається з NMRV за типорозмірами, міжосьовими відстанями, допустимими моментами і передавальними числами:
| Типоразмер | Корпус | Макс. крутящий момент (Нм) | Передат. числа | Діаметр вх. валу (мм) |
|---|---|---|---|---|
| NRV 030 | Алюміній | 20 | 7,5 – 100 | 11 |
| NRV 040 | Алюміній | 40 | 7,5 – 100 | 14 |
| NRV 050 | Алюміній | 75 | 7,5 – 100 | 19 |
| NRV 063 | Алюміній | 150 | 7,5 – 100 | 24 |
| NRV 075 | Алюміній | 250 | 7,5 – 100 | 28 |
| NRV 090 | Алюміній | 400 | 7,5 – 100 | 32 |
| NRV 110 | Чавун | 600 | 7,5 – 100 | 38 |
| NRV 130 | Чавун | 900 | 7,5 – 100 | 45 |
| NRV 150 | Чавун | 1500 | 7,5 – 100 | 55 |
Технічні характеристики
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Тип | Черв’ячний редуктор з циліндричним вхідним валом |
| Виробники | PGR Drive Technologies (Туреччина), NRW Drive Technologies (Німеччина) |
| Постачальник | Солід Груп — офіційний дистриб’ютор |
| Серія | NRV (стандарт IEC, взаимозаменяемый) |
| Типорозміри | 030, 040, 050, 063, 075, 090, 110, 130, 150 |
| Передавальні числа | 7,5; 10; 15; 20; 25; 30; 40; 50; 60; 80; 100 |
| Вхідний вал | Циліндричний виступаючий, зі шпонковим пазом |
| Вхідний вал — двусторонний | Опція E — вал виступає з обох сторін (для двох джерел обертання) |
| Корпус 030–090 | Алюмінієвий сплав — легкий, корозійностійкий |
| Корпус 110–150 | Чавун — высокая прочность и теплоотдача |
| Черв’як | Легована загартована сталь, шліфовані витки |
| Черв’ячне колесо | Бронза (БрАЖ9-4 або аналог) |
| Виконання валу вихідного | Суцільний вал (стандарт) / порожнистий вал (опція) / двосторонній вал AB |
| Вихідний фланець | FA, FB, FC, FD — на запит |
| Монтажне положення | B3, B6, B7, B8, V5, V6 — будь-яке |
| Ступінь захисту | IP54 стандарт; IP55, IP65 — на запит |
| Мастило | Синтетичне або мінеральне масло (залито на заводі) |
| Температура середовища | −10°C … +40°C стандарт |
| Ресурс | 20 000 годин при правильному підборі сервіс-фактора |
| Гарантія | 12 місяців |
Варіанти виконання та опції
- Опція E — двосторонній вхідний вал. Вал виступає з обох боків корпусу. Дозволяє підключити два джерела обертання або використовувати один кінець як привід, інший — для енкодера або тахогенератора
- Порожнистий вихідний вал — замість стандартного суцільного. Насаджується безпосередньо на вал робочої машини без муфти і перехідної рами
- Двосторонній вихідний вал AB — для одночасного приводу двох робочих органів від одного редуктора
- Вихідний фланець FA, FB, FC, FD — боковой фланец на выходе для жёсткого крепления к оборудованию без рамы
- Реактивная штанга (реактивная тяга) — для гашения реактивного момента при полом выходном вале. Редуктор не нуждается в отдельном крепёжном кронштейне
- Подвійний редуктор NRV/NMRV — послідовне з’єднання двох ступенів. Дозволяє отримати передавальне число до 10 000 для дуже малих швидкостей вихідного валу
- Харчове масло класу H1 — для застосувань у харчовій промисловості, де допускається випадковий контакт мастила з продуктом
Як правильно встановити елемент трансмісії на вхідний вал NRV
При встановленні шківа, зірочки або шестерні на вхідний вал NRV необхідно дотримуватись кількох правил, які суттєво впливають на ресурс редуктора:
- Розташовувати елемент якомога ближче до корпусу редуктора — чим ближче шків або зірочка до підшипника, тим менший згинаючий момент на валу і навантаження на підшипник
- Не допускати ударного встановлення — шків і зірочку встановлювати за допомогою знімача або преса, не забивати молотком. Удар передається на підшипники і черв’ячну пару
- Змастити шпонковий паз перед встановленням — невелика кількість мастила в пазу полегшує складання і запобігає корозії при тривалому зберіганні
- Перевірити допустиме радіальне навантаження Fr — при плоскоремінному приводі (коефіцієнт 2,5) навантаження на вхідний вал значно вище, ніж при клиновому (1,7). Переконатися, що обраний типорозмір NRV витримує це навантаження
- Дотримуватися числа обертів на вхідному валу — оптимальне вхідне число обертів для NRV не більше 1500 об/хв. При вище 1500 — підвищений нагрів і знос
Де застосовується редуктор NRV
Повідомте крутний момент або потужність, потрібну швидкість вихідного валу і спосіб підключення приводу — спеціалісти Солід Груп підберуть типорозмір і передавальне число. Безкоштовно протягом одного робочого дня.
Официальный дистрибьютор PGR Drive Technologies (Турция) и NRW Drive Technologies (Германия). Типорозміри NRV 030–150. Вхідний вал под муфту, шкив, звёздочку или рукоятку. Наличие на складе. Гарантія 12 мес. Доставка по всей стране.
Харьков,
ул. Василия Стуса,
9А оф 306