- Потужність: 0,12...315 кВт
- Оберти: 2800 об/хв, 1400 об/хв, 900 об/хв, 750 об/хв
- Кріплення: Лапи B3, фланець B5, B14, лапи/фланець B35, B34
- Cтупінь захисту: IP55, IP56, IP65
- Виробник: CEMP Італія
- ЗНИЖКИ ДО 20% НА ЦЕЙ ТОВАР
- В наявності
- Нове обладнення
Вибухозахищений електродвигун CEMP — надійний захист з 1954 року
Одні бренди з’являються на ринку вибухозахищених двигунів, інші зникають. CEMP залишається з 1954 року. За сім десятиліть італійська компанія з Мілана перетворилася на одного зі світових лідерів виробництва електродвигунів для небезпечних зон: її двигуни працюють на нафтових платформах у Північному морі, зернових терміналах Південної Азії, хімічних заводах Європи та шахтах Латинської Америки.
Вибухозахищені електродвигуни CEMP — це не адаптовані стандартні машини, а спеціально спроектовані агрегати з конструктивним вибухозахистом, сертифіковані за стандартами ATEX (2014/34/EU) та IECEx для застосування в зонах з горючими газами, парами та пилом. Чавунний корпус, подвійна система захисту, широкий діапазон потужностей від 0,12 до 375 кВт — усе це робить CEMP першим вибором там, де ціна помилки — людське життя.
У зонах ATEX 1, 2, 21 і 22 застосування стандартних двигунів без Ex-сертифікації заборонено законом. Директива ЄС 2014/34/EU зобов’язує використовувати лише сертифіковане обладнання з маркуванням Ex. Порушення створює загрозу життю персоналу і тягне кримінальну відповідальність.
CEMP: спеціаліст з вибухозахисту з семидесятирічною історією
Компанія CEMP заснована в Мілані в 1954 році — задовго до появи сучасних ATEX-стандартів. Сьогодні CEMP — визнаний світовий лідер у виробництві електродвигунів для небезпечних зон, що зберігає італійське виробництво та глибоку інженерну експертизу.
Ключова відмінність CEMP від більшості конкурентів: компанія спеціалізується виключно на двигунах для небезпечних зон. Це не побічний напрям бізнесу — це єдине, чим займається CEMP вже 70 років. Така спеціалізація дає глибину експертизи, яку важко відтворити виробникам широкого профілю.
Серії вибухозахищених двигунів CEMP
Лінійка CEMP охоплює кілька серій з різними видами захисту, що дозволяє підібрати оптимальне рішення для кожної конкретної зони та застосування:
Вибухонепроникний корпус (іскробезпечна конструкція). Зони 1 і 2 (газ), зони 21 і 22 (пил). Групи IIB і IIC. Класи T3–T6. Доступний з гальмом.
Вибухонепроникний корпус + підвищена безпека клемної коробки. Зони 1, 2. Найпоширеніше виконання.
Високоефективні двигуни класів IE3 і IE4. Зони 1, 2, 21, 22. З гальмом для кранів, лебідок, морського застосування.
Для зон 2 і 22. Потужність 0,75–375 кВт. Класи IE3 і IE4. Більш економічний варіант для зон зі зниженим ризиком.
Спеціальне виконання для кранів, лебідок, гірничодобувного та морського обладнання. Гальмо у вибухозахищеному корпусі.
Двигуни з перемиканням швидкостей (постійний або квадратичний момент). Для вентиляторів, насосів, конвеєрів з регулюванням.
Види вибухозахисту: Ex db проти Ex ec — у чому різниця
CEMP пропонує двигуни з двома основними видами захисту. Вибір залежить від зони та вимог проєкту:
Якщо всередині двигуна виникає дуга або іскра, корпус витримує тиск вибуху і не дає вогню вирватися назовні. Застосовується в зонах 1 і 2 (газ), 21 і 22 (пил). Групи IIB і IIC. Найвищий рівень механічного захисту.
Конструкція виключає виникнення іскор і дуг при нормальній роботі. Застосовується в зоні 2 (газ) і зоні 22 (пил). Простіша конструкція, легша, доступніша за ціною. Не підходить для зони 1.
Найпоширеніше виконання CEMP — Ex db eb: вибухонепроникний корпус двигуна (db) у поєднанні з клемною коробкою підвищеної безпеки (eb). Це оптимальний баланс захисту та вартості для більшості промислових застосувань у зоні 1.
Маркування ATEX двигунів CEMP
Кожен двигун CEMP має шильдик з повним маркуванням ATEX. Ось типові приклади для найпоширеніших виконань:
| Елемент | Значення |
|---|---|
| II | Група II — поверхневі об’єкти (не шахти) |
| 2G / 3G | Категорія 2 (зона 1–2) або 3 (зона 2) — газове середовище |
| 2D / 3D | Категорія 2 (зона 21–22) або 3 (зона 22) — пилове середовище |
| Ex db | Вибухонепроникний корпус — корпус витримує внутрішній вибух |
| Ex eb / ec | Підвищена безпека — виключає джерела запалювання |
| Ex tb / tc | Корпусний захист для пилового середовища |
| IIC / IIB | Група газу: IIC — водень/ацетилен (найвища), IIB — етилен |
| IIIC | Група пилу — найвища (провідний металевий пил) |
| T6..T3 | Температурний клас: T6 (85°C) … T3 (200°C) — макс. температура поверхні |
| Gb / Db / Gc | EPL — рівень захисту обладнання: Gb/Db — високий, Gc — нормальний |
Технічні характеристики
| Параметр | Серія Ex db (E..DB/DC) | Серія Ex ec (EC) |
|---|---|---|
| Виробник | CEMP S.r.l., Мілан, Італія | |
| Вид захисту | Ex db IIC / Ex db eb | Ex ec IIC |
| Пиловий захист | Ex tb IIIC | Ex tc IIIC |
| Зони застосування | 1, 2 (газ) / 21, 22 (пил) | 2 (газ) / 22 (пил) |
| Група газу | IIB і IIC | IIB і IIC |
| Температурний клас | T3, T4, T5, T6 | T3 |
| Макс. температура поверхні | 85–200°C (за класом) | 200°C (T3) |
| Габарити IEC | 63–355 | 80–355 |
| Потужність | 0,12–375 кВт | 0,75–375 кВт |
| Живлення | 400 В / 50 Гц · 3 фази (стандарт); 460 В / 60 Гц (опція) | |
| Кількість полюсів | 2, 4, 6, 8 | |
| Клас ККД | IE1, IE2 | IE3, IE4 |
| Ступінь захисту | IP55, IP56, IP65, IP66 | |
| Клас ізоляції | F (155°C) | |
| Корпус | Чавун (стандарт) | |
| Охолодження | IC411 (вентилятор); IC416 (примусове); IC410 (без вентилятора); IC418 (обдування потоком) | |
| Монтаж | B3, B5, B35, B14, B34 | |
| Температура середовища | −20°C … +40°C (стандарт); до +80°C / −60°C — спецзамовлення | |
| Однофазні виконання | Так, габарити 63–100 | Ні |
| Двошвидкісні | Так — постійний або квадратичний момент | |
| Гальмівні виконання | Так | Ні |
| Сертифікація | ATEX 2014/34/EU · IECEx · GMEE (на замовлення) | |
| Норми | IEC/EN 60079-0, -1, -7, -31; IEC 60034-1…-30 | |
| Країна виробництва | Італія | |
Ключові особливості та переваги
- 70 років спеціалізації на Ex-двигунах — CEMP не виробляє стандартних двигунів. Кожна розробка, кожен процес, кожен інженер зосереджені виключно на вибухозахищеному обладнанні
- Чавунний корпус — стандарт для всього модельного ряду. Чавун забезпечує необхідну міцність для витримування тиску внутрішнього вибуху (метод Ex db) та високу стійкість до механічних ударів
- Подвійна сертифікація ATEX + IECEx — дозволяє застосовувати двигуни як в Європі (директива 2014/34/EU), так і на об’єктах з міжнародними вимогами: офшорні платформи, об’єкти країн поза ЄС
- Найширший діапазон: 0,12–375 кВт, габарити 63–355 — один постачальник для всього парку обладнання об’єкта, від невеликих насосів до великих вентиляторів і компресорів
- Класи ефективності IE1–IE4 — доступні всі рівні. IE3 і IE4 за серією EC дозволяють відповідати вимогам ЄС з енергоефективності навіть для Ex-двигунів
- Гальмівні двигуни для «місійно критичних» застосувань — крани, лебідки, шахтні підйомники, морські ліфти. Гальмо у Ex-виконанні, вбудоване в сертифікований корпус
- Розширений температурний діапазон — спеціальні виконання для роботи при −60°C (арктичні об’єкти) або +80°C (високотемпературні зони)
- Сталевий кожух вентилятора — підвищена стійкість до ударів. Задня решітка захисту — сталева. Виключає пошкодження крильчатки від випадкового удару інструментом
- Верифікація сертифікатів — кожен двигун має унікальний код сертифіката. Справжність документації перевіряється через нотифікований орган
Зони ATEX: для яких об’єктів підходить CEMP
Де застосовуються вибухозахищені двигуни CEMP
Платформи onshore та offshore, НПЗ, компресорні станції, нафтоналивні термінали. Група газу IIC для середовищ з сірководнем і воднем. Спеціальні антикорозійні покриття для морського середовища.
Реактори, насоси розчинників, вентилятори в зонах з парами кислот та органічних розчинників. Групи IIB і IIC, класи T4–T6 для середовищ з низькою температурою самозаймання.
Елеватори, борошномельні заводи, цукрові виробництва — зони з борошняним і цукровим пилом. Виконання Ex tb IIIC для струмопровідного та органічного пилу.
Насосні відділення суден, машинні відділення танкерів, портові термінали. Виконання IP66, антикорозійний захист для експлуатації в морському кліматі.
Вугільні шахти (поверхневі об’єкти), збагачувальні фабрики, дробильно-сортувальні комплекси. Група пилу IIIC для металевого провідного пилу.
Виробництво таблеток, капсул, сухих сумішей — пилові зони 21 і 22. Спеціальні виконання з гладким корпусом для відповідності вимогам GMP з гігієни.
ГРС, КС магістральних газопроводів, воднева енергетика — найвища група IIC. Розширений температурний діапазон для роботи в кліматичних умовах України.
Монтаж та експлуатація: що важливо знати
Правильна установка — обов’язкова умова збереження ATEX-сертифікації. Недотримання вимог з монтажу технічно анулює сертифікат і робить двигун неправомірно встановленим у небезпечній зоні.
- Монтаж згідно з EN 60079-14 — встановлення в зонах ATEX виконує лише персонал, компетентний у сфері вибухозахисту. Обов’язкове документування монтажу
- Кабельні введення з Ex-сертифікатом — сальники, ущільнення, металорукави повинні мати маркування Ex тієї ж або вищої категорії, що й двигун
- Заземлення — двоконтурне — через кабель живлення та окремий заземлювальний провідник до корпусу. Обов’язкове для Ex db, критично важливе при пилових середовищах
- Лише оригінальні запчастини CEMP — заміна підшипників, ущільнень, крильчатки або клемної коробки виконується лише автентифікованими компонентами. Аналоги анулюють Ex-сертифікат
- Інспекції за EN 60079-17 — періодичні візуальні та детальні перевірки з обов’язковим документуванням. Частота залежить від категорії зони та умов середовища
- Протокол введення в експлуатацію — перед пуском складається і підписується акт введення, що підтверджує відповідність монтажу проєктній документації зони
При використанні ПЧ (частотного перетворювача) сам інвертор має бути винесений за межі вибухонебезпечної зони або мати власну Ex-сертифікацію. Двигун при цьому має бути спеціально перевірений виробником на сумісність з інверторним живленням — CEMP має спеціальну таблицю допустимих комбінацій у каталозі (розділ 3.10).
Сертифікація та документація
Кожен двигун CEMP постачається з повним пакетом документів:
- EU декларація відповідності ATEX із зазначенням нотифікованого органу та номера сертифіката EU-типу
- IECEx сертифікат для застосування на об’єктах з міжнародними вимогами поза ЄС
- Протокол фінального випробування — індивідуальний для кожного двигуна, з підписом ВТК
- Паспорт виробу — технічні характеристики, схема клемної коробки, допустимі навантаження на вал
- Інструкція з експлуатації в зонах ATEX (SD-8.5) — спеціальний документ для безпечного монтажу та обслуговування
Як правильно вибрати двигун CEMP
| Параметр | Що визначає | Приклад вибору |
|---|---|---|
| Зона ATEX | Категорію (2G/2D або 3G/3D) і вид захисту | Зона 1 → Категорія 2G → Ex db |
| Група газу | Підгрупу IIA, IIB або IIC | H₂S (сірководень) → IIB; H₂ (водень) → IIC |
| Температурний клас | Макс. допустиму температуру поверхні | Ацетилен (T2 = 300°C) → клас T2 або вище |
| Потужність і швидкість | Типорозмір і кількість полюсів | 11 кВт, 1500 об/хв → габарит 160, 4-полюсний |
| Вимоги до ККД | Серію (IE1–IE4) | Регуляція ЄС → IE3 мінімум від 0,75 кВт |
| Наявність інвертора | Спеціальну перевірку на сумісність | ПЧ поза зоною → стандартний Ex db |
| Гальмо | Виконання E..HB/HC для кранів і лебідок | Кран у зоні 1 → E..HB з Ex-гальмом |
Підбір вибухозахищеного двигуна CEMP вимагає аналізу проєктної документації небезпечної зони. Інженери Солід Груп допоможуть визначити потрібну серію, групу газу, температурний клас і ступінь захисту — безкоштовно, з наданням технічного обґрунтування та посиланням на нормативну базу.
Солід Груп — постачальник сертифікованих Ex-двигунів CEMP. Повна документація ATEX та IECEx, підбір за проєктом, доставка по Україні.
Харьков,
ул. Василия Стуса,
9А оф 306