- Выходные обороты: 0,28…560 об/мин
- Крутящий момент: 1,4…3280 Нм
- Передаточное отношение: 5…10000
- Мощность: 0,06…15 кВт
- Производитель PGR Турция
- СКИДКИ ДО 20% НА ЭТОТ ТОВАР
- Под заказ
- Новое оборудование
Редуктор NRV — червячный с входным валом под муфту, шкив, звёздочку или рукоятку
NRV — это червячный редуктор, идентичный по габаритам и характеристикам серии NMRV, но с принципиальным конструктивным отличием: вместо посадочного фланца под электродвигатель IEC у NRV есть выступающий цилиндрический входной вал со шпоночным пазом. На него можно установить шкив ременной передачи, звёздочку цепной передачи, упругую муфту, коническую шестерню или ручной маховик — любой элемент трансмиссии с подходящим посадочным диаметром.
Солид Групп — официальный дистрибьютор PGR Drive Technologies (Турция) и NRW Drive Technologies (Германия). Редукторы NRV поставляются отдельно без привода — заказчик сам выбирает способ соединения с источником вращения. Типоразмеры 030–150. Наличие на складе. Гарантия 12 месяцев.
NMRV — посадочный фланец B5 или B14 для прямого крепления электродвигателя IEC. Двигатель монтируется на редуктор.
NRV — цилиндрический входной вал со шпоночным пазом. Привод подключается через муфту, ремень, цепь или вручную. Корпус, выходной вал, момент, передаточные числа — идентичны NMRV того же типоразмера.
Когда нужен NRV, а не NMRV
Выбор между NRV и NMRV определяется способом подключения привода:
- Ременная передача (шкив на входном валу) — двигатель установлен отдельно, вращение передаётся через клиновой или плоский ремень. Типично для оборудования с удалённым двигателем или при необходимости дополнительного регулирования скорости ремнём
- Цепная передача (звёздочка на входном валу) — привод через приводную цепь от двигателя или от другого механизма. Для агрессивных сред, высоких нагрузок и больших межосевых расстояний
- Упругая или жёсткая муфта — двигатель не крепится к корпусу редуктора, а соединяется с входным валом через муфту. Применяется при нестандартном расположении двигателя или при замене редуктора без снятия двигателя
- Ручной привод (маховик или рукоятка) — для ручного управления задвижками, затворами, регулировочными механизмами. NRV в этом случае — механический редуктор между рукояткой и исполнительным органом
- Привод от кардана (ВОМ трактора) — сельскохозяйственные машины с приводом от вала отбора мощности. NRV с карданным присоединением на входном валу
- Модернизация существующего оборудования — двигатель уже установлен и работает, нужно добавить редуктор в привод. NRV монтируется между имеющимся двигателем и рабочим органом через муфту, без замены двигателя
При установке шкива или звёздочки на входной вал возникает радиальная нагрузка на подшипники входного вала. Она зависит от типа передачи: ведущая шестерня — коэффициент 1,1; звёздочка цепи — 1,4; клиновой шкив — 1,7; плоский шкив — 2,5. Элемент трансмиссии нужно располагать как можно ближе к подшипнику редуктора, чтобы минимизировать изгибающий момент на валу. При высоких радиальных нагрузках проверяйте допустимую нагрузку Fr по каталогу типоразмера.
Типоразмеры NRV и крутящий момент
Серия NRV полностью совпадает с NMRV по типоразмерам, межосевым расстояниям, допустимым моментам и передаточным числам:
| Типоразмер | Корпус | Макс. крутящий момент (Нм) | Передат. числа | Диаметр вх. вала (мм) |
|---|---|---|---|---|
| NRV 030 | Алюминий | 20 | 7,5 – 100 | 11 |
| NRV 040 | Алюминий | 40 | 7,5 – 100 | 14 |
| NRV 050 | Алюминий | 75 | 7,5 – 100 | 19 |
| NRV 063 | Алюминий | 150 | 7,5 – 100 | 24 |
| NRV 075 | Алюминий | 250 | 7,5 – 100 | 28 |
| NRV 090 | Алюминий | 400 | 7,5 – 100 | 32 |
| NRV 110 | Чугун | 600 | 7,5 – 100 | 38 |
| NRV 130 | Чугун | 900 | 7,5 – 100 | 45 |
| NRV 150 | Чугун | 1500 | 7,5 – 100 | 55 |
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Червячный редуктор с цилиндрическим входным валом |
| Производители | PGR Drive Technologies (Турция), NRW Drive Technologies (Германия) |
| Поставщик | Солид Групп — официальный дистрибьютор |
| Серия | NRV (стандарт IEC, взаимозаменяемый) |
| Типоразмеры | 030, 040, 050, 063, 075, 090, 110, 130, 150 |
| Передаточные числа | 7,5; 10; 15; 20; 25; 30; 40; 50; 60; 80; 100 |
| Входной вал | Цилиндрический выступающий, со шпоночным пазом |
| Входной вал — двусторонний | Опция E — вал выступает с обеих сторон (для двух источников вращения) |
| Корпус 030–090 | Алюминиевый сплав — лёгкий, коррозионностойкий |
| Корпус 110–150 | Чугун — высокая прочность и теплоотдача |
| Червяк | Легированная закалённая сталь, шлифованные витки |
| Червячное колесо | Бронза (БрАЖ9-4 или аналог) |
| Исполнение вала выходного | Сплошной вал (стандарт) / полый вал (опция) / двусторонний вал AB |
| Выходной фланец | FA, FB, FC, FD — по запросу |
| Монтажное положение | B3, B6, B7, B8, V5, V6 — любое |
| Степень защиты | IP54 стандарт; IP55, IP65 — по запросу |
| Смазка | Синтетическое или минеральное масло (залито на заводе) |
| Температура среды | −10°C … +40°C стандарт |
| Ресурс | 20 000 часов при правильном подборе сервис-фактора |
| Гарантия | 12 месяцев |
Варианты исполнения и опции
- Опция E — двусторонний входной вал. Вал выступает с обеих сторон корпуса. Позволяет подключить два источника вращения или использовать один конец как привод, другой — для энкодера или тахогенератора
- Полый выходной вал — вместо стандартного сплошного. Насаживается непосредственно на вал рабочей машины без муфты и переходной рамы
- Двусторонний выходной вал AB — для одновременного привода двух рабочих органов от одного редуктора
- Выходной фланец FA, FB, FC, FD — боковой фланец на выходе для жёсткого крепления к оборудованию без рамы
- Реактивная штанга (реактивная тяга) — для гашения реактивного момента при полом выходном вале. Редуктор не нуждается в отдельном крепёжном кронштейне
- Двойной редуктор NRV/NMRV — последовательное соединение двух ступеней. Позволяет получить передаточное число до 10 000 для очень малых скоростей выходного вала
- Пищевое масло класса H1 — для применений в пищевой промышленности, где допускается случайный контакт смазки с продуктом
Как правильно установить элемент трансмиссии на входной вал NRV
При установке шкива, звёздочки или шестерни на входной вал NRV необходимо соблюдать несколько правил, которые существенно влияют на ресурс редуктора:
- Располагать элемент как можно ближе к корпусу редуктора — чем ближе шкив или звёздочка к подшипнику, тем меньше изгибающий момент на валу и нагрузка на подшипник
- Не допускать ударной установки — шкив и звёздочку устанавливать с помощью съёмника или пресса, не забивать молотком. Удар передаётся на подшипники и червячную пару
- Смазать шпоночный паз перед установкой — небольшое количество смазки в пазу облегчает сборку и предотвращает коррозию при длительном хранении
- Проверить допустимую радиальную нагрузку Fr — при плоскоременном приводе (коэффициент 2,5) нагрузка на входной вал значительно выше, чем при клиновом (1,7). Убедиться, что выбранный типоразмер NRV выдерживает эту нагрузку
- Соблюдать число оборотов на входном валу — оптимальное входное число оборотов для NRV не более 1500 об/мин. При выше 1500 — повышенный нагрев и износ
Где применяется редуктор NRV
Сообщите крутящий момент или мощность, нужную скорость выходного вала и способ подключения привода — специалисты Солид Групп подберут типоразмер и передаточное число. Бесплатно в течение одного рабочего дня.
Официальный дистрибьютор PGR Drive Technologies (Турция) и NRW Drive Technologies (Германия). Типоразмеры NRV 030–150. Входной вал под муфту, шкив, звёздочку или рукоятку. Наличие на складе. Гарантия 12 мес. Доставка по всей стране.
Харьков,
ул. Василия Стуса,
9А оф 306