Трехфазный двигатель переменного тока короткозамкнутый V1EA, V2EA, V3EA турецкого завода Volt Electric представляет собой оптимальное сочетание недорогой стоимости электродвигателя и европейского качества продукции. Электродвигатели Volt соответствуют международным стандартам качества ISO 2018. И имеют соответствующие сертификаты.

Производство электродвигателей Volt

Турецкий завод Volt производит электродвигатели высочайшего качества, которые спроектированы и производятся на современном предприятии высококвалифицированным персоналом. На производстве расположено новейшее производственное оборудование. Персонал завода работает не только над экономически эффективным производством, но и экологически ответственным образом. Новая международная стратегия развития способствует созданию среды, в которой важны не только качество продукции и сервиса, а особенно важны международные отношения и профессионализм, необходимый для поддержки партнеров и клиентов по всему миру. Такой подход привел к успешному партнерству с европейскими дистрибьюторами. Одним из которых является украинская копания Солид Групп. На складах которой находятся трехфазные и однофазные электродвигатели Volt.

Особенности электродвигателей VIEA, V2EA Volt Electric

Производство корпуса электродвигателей от 63 до 180 габарита осуществляется из алюминия, свыше 180 габарита и до 315 – чугун. Это связано с большей мощностью и нагрузками на изделие, поэтому целесообразно использовать материал, который будет выдерживать все соответствующие нагрузки т.е. чугун.

Монтаж электродвигателя осуществляется на лапы – IM B3; фланец — IM B5; малый фланец — IM B14; и комбинированному исполнению IM B3/B5 (B35); IM B3/B14 (B34). Двигатели также могут работать в вертикальном и горизонтальном положении.

Стандартные характеристики двигателей Volt Electric

Класс энергоэффективности

Напрямую класс энергоэффективности характеризует КПД электродвигателя. Чем выше КПД соответственно выше уровень энергоэффективность. На сегодняшний момент времени в Европе существуют несколько таких классов: IE4, IE3, IE2, IE1.

В сравнительной таблице указаны параметры энергоэффективности электродвигателей в зависимости от мощности и количества полюсов.

Система охлаждения двигателя

Целью охлаждения является передача тепла от двигателя к окружающею среду. Для корректной работы электродвигателя необходимо поддерживать температуру изоляционных материалов ниже предельных значений. Тип охлаждения в электрических машинах определяется цифры между «1-9», которые следуют после «IC» (международные Охлаждение), согласно IEC 60034-6 стандарта. Охлаждающий воздух подается пластиковым вентилятором, который насажен на вал двигателя и работает внутри защитного кожуха. Охлаждение осуществляется снаружи двигателя. Так называемая самовентиляция. Такой тип охлаждения имеет классификацию IC 411.

Дополнительно можно заказать охлаждение IC 418 по специальному запросу. Так называемая независимая вентиляции, которая не зависит от вала электродвигателя. Подключается независимо от питания самого электродвигателя.

Режим работы: S1 – непрерывный режим работы двигателя Volt Турция

Двигатель работает с фиксированной нагрузкой до тех пор, пока не достигнет теплового баланса. Наиболее частое применение получили такие электрические машины в насосном оборудовании, в системах вентиляции, компрессорах, приводных механизмах – именно там, где необходим непрерывный режим работы.

Класс защиты: IP55

Электрические двигатели производятся согласно стандарта IEC 60034-5. Стандартные электродвигатели производятся в классе защиты IP 55. По специальному заказу доступны исполнения IP56, IP65 и IP66.

Степень защиты IP55 включает в себя:

• 5 – Пылезащищённое исполнение, т.е. некоторое количество пыли может проникать внутрь, однако это не нарушает работу устройства. Полная защита от контакта.
• 5 – защита от струй воды, т.е. защита от струй воды (сопло 6,3 мм (0,25″)) под давлением в 30 кПа на корпус с любого направления.

Стандартная степень защиты электродвигателя Volt – позволяет использование на улице. Для более надежной защиты рекомендуется использовать крышку от дождя.

Класс изоляции: F

В процессе работы электродвигателя из-за ряда электрических и механических процессов происходит нагрев обмоток статора. Критическая температура нагрева зависит от класса изоляции обмотки электродвигателя. В таблице можно увидеть какие существуют классы изоляции, а также при каких температурах возможно нормальная работа электродвигателя (температура окружающей среды 40 градусов Цельсия):

В большинстве случаев европейские электродвигатели используют класс изоляции F. Максимальная температура нагрева 155 градусов по шкале Цельсия. Следует понимать, что при увеличении температуры разрушается изоляции обмотки статора, что значительно сокращает указанный в паспорте срок службы изделия.

Термодатчики

Обычно используются два типа средств защиты:

• Биметаллические автоматические выключатели (микротермостаты). Микротермостаты изготовлены из биметалла с последовательным соединением двух-трех элементов. Устанавливаются внутри фазных обмоток статора. Концы микротермостатотов выведены в коробку подключения электродвигателя, которые подключаются к цепи катушки контактора, которая управляет двигателем. За счёт своих физических характеристик термостаты при увеличении температуры обмоток статора размыкают цепь и электродвигатель останавливается. Электродвигатели Volt могут быть оснащены биметалическими датчиками по запросу.
• Полупроводниковые датчики температуры (термисторы PTC). Термисторы PTC представляют собой набор последовательно соединенных трех полупроводников. Термисторы PTC в комплекте устанавливаются в обмотку статора. Сопротивление которых увеличивается в зависимости достижения определенной температуры. Термисторы должны быть соединены с одну сеть с реле и контактором. Соединения реле могут быть различными в зависимости от производителя. Термисторные элементы обеспечивают сигнал тревоги для реле, когда температура близка к предельной температуре. Volt Electric использует в общей сложности 3 термистора PTC в каждой из фаз обмотки статора, одна за другой, в габаритах с 180 и выше. Термисторы PTC можно использовать в габаритах меньшего размера по желанию заказчика.

Уровень шума

Пределы уровня шума для электрических машин общего назначения определены в стандарте IEC 60034-9. Ниже приведены данные по уровню шума электродвигателей турецкого производства Volt

Уровень вибрации

Допустимая плотность вибрации определена в стандарте IEC 60034-14. Эти значения приведены в таблице:

Подключение трехфазного электродвигателя V1EA, V2EA Volt

Из приведенных схем видно можно увидеть, как подключить трехфазный двигатель к сети по схеме звездой или треугольником:

Схема подключения звезда:

При соединении трёхфазного электродвигателя звездой, концы его статорных обмоток соединяются вместе, соединение происходят в одной точке, а на начала обмоток подаётся трехфазное напряжение.

Схема подключения треугольник:

При соединении трёхфазного электродвигателя по схеме подключения «треугольником» обмотки статора электродвигателя соединяются последовательно таким образом что конец одной обмотки соединяется началом следующей и так далее

Условное обозначение трехфазного электродвигателя Volt Electric:

Электродвигатель V1EA GA 80M 2 A B3, где

• V1EA – Электродвигатель Volt, класс энергоэффективности 1;
• GA – передняя и задняя крышка из чугуна, корпус из алюминия;
• 80M – габарит мотора;
• 2 – количество полюсов;
• A – длина статора;
• B3 – монтажное положение.